你说小了，李彦赖若两人别人说你自大。

摘要：妇或每36秒生产一辆智能电动两轮车、妇或每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。成老成责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

对于线下开店计划，麻烦高禄峰对《华夏时报》记者表示，麻烦九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。李彦赖若两人在短交通和机器人行业做全球的企业。在去年102.2亿元营业收入中，妇或海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

他以欧洲和北美市场举例称，成老成每个国家的政策和法规都不一样，成老成比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。4月12日，麻烦九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，麻烦Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

而对于想要出海的国内硬件公司，李彦赖若两人高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，妇或但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，妇或工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。按照刷榜的成绩，成老成国内的模型早就超过了GPT-4了。

麻烦责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，李彦赖若两人现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

2023年，妇或中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。但如果把大模型越做越小，成老成走垂直化、成老成产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。